输入电压115-240VAC
输出电压0-180VDC
频率50-60HZ
调速方式电子调速
响应时间0.1秒
适用电机直流电机
适用场合机械传动
KB Electronics调速器车载逆变器一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将低压直流电转换为265V左右的直流电，然后将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。车载逆变器打破了在车内使用电器的诸多局限。车载电源不仅适用于车载系统，只要有DC12V直流电源的场合，都可使用。车载逆变器充分考虑到外部的使用环境，当发生过载或短路现象时将自动保护关机。车载逆变器的使用方法把车载逆变器插入汽车点烟器插座内，插入时请检查插头与插座之间松紧程度。太松时把插头部的两边弹片张开，然后插入点烟插座内。确认车载逆变器的电源指示灯是否发亮。把要使用的电器的电源插头插入车载电源转换器的插座内。
为了保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时，如果流量要求减小，通过降低泵或风机的转速即可满足要求。一般风机水泵类负载消耗能量和转速的立方成正比，具体可以通过VarSuv节能计算器得出。一般经验数值节能比例可以达到30-50%左右。 无功功率不但增加线损和设备的发热，主要的是功率因数的降低导致电网有功功率的降低，大量的无功电能消耗在线路当中，设备使用效率低下，浪费严重，使用变频调速装置后，由于变频器内部滤波电容的作用，从而减少了无功损耗，增加了电网的有功功率。
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此外，国内从20世纪50年始在工业炉窑上采用预热空气的预热器，其中主要形式为管式、圆筒式和铸铁块状等形式换热器，但交换效率较低。20世纪80年代，国内先后研制了喷流式，喷流式，复台式等换热器，主要解决中低温的余热回收。在100度以下烟气余热回收中取得了显著的效果，提高了换热效率。但在高温下仍因换热器的材质所限，使用寿命低，维修工作量大或固造价昂贵而影响推广使用。
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针对工矿企业流体介质输送普遍存在“大流量、低效率、高能耗”的状况，按佳工况运行原则，“EET流体节能技术”建立水力数学模型和参数采集标准，利用精密的仪器和的检测技术，检测复核系统当运行的工况参数和相关的设备参数，分析判断系统存在高能耗的原因，准确找到设备与流体输送相匹配的佳工况点，并提出相应技改方案。通过整改不利因素，按佳运行工况参数量身定做“EET高节能泵”，替换目前处于不利工况、低效率运行的水泵，消除因系统配置不合理引民的高能耗，并安装相应自动控制系统，降低因负荷变化较大引起的高能耗，从而提高输送效率，标本兼治，达到佳节能效果。
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