输入电压115-240VAC
输出电压0-180
输入电流0-5A
输出转速3600
控制方式矢量控制
转矩50NM
调速方式变频调速
计数500/min
输出电流0-4A
DART CONTROLS调速器具有弹性反馈的液压调速器它实际上是在"刚性反馈"装置中加入一个弹性环节--缓冲器和弹簧。弹簧的一端同固定的支点相连,而另一端则与缓冲器的活塞相连。缓冲器的油缸同伺服器的活塞成刚体联接。当发动机负荷减小时,转速,飞球的离心力增加。同样,滑阀右移,而伺服活塞则左移,减少喷油泵的供油量。当活塞的运动速度很高时,缓冲器和缓冲活塞就象一个刚体一样地运动。随着伺服活塞5的左移,缓冲器和AC杠杆上的A点也向左移动。这一过程和上述刚性反馈系统的调速器完全相同。
电源管理:指如何将电源有效分配给系统的不同组件。电源管理对于依赖电池电源的移动式设备至关重要。通过降低组件闲置时的能耗,的电源管理系统能够将电池寿命延长两倍或三倍。过压保护:当被保护线路的电源电压高于一定数值时,保护器切断该线路;当电源电压恢复到正常范围时,保护器自动接通。阻抗(Impedance):注意与电阻含义的区别,在直流电(DC)的世界中,物体对电流阻碍的作用叫做电阻,但是在交流电(AC)的领域中则除了电阻会阻碍电流以外,电容及电感也会阻碍电流的流动,这种作用就称之为电抗,而我们日常所说的阻抗是电阻与电抗在向量上的和。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E

55AC15C
55AC15E
57AC10
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40

功率因子:这个数值通常介于0与1之间,而且其数值不能大于1,它是W(实功率)与VA(虚功率)值之间的比数,而比数的高与低,比数越高则电器本身的效能越好,反之比数越低,则表示电器本身所消耗的能源越大,也就越耗电。
瞬间反应能力:当输入电压在瞬间发生较大的变化(在允许范围之内),输出的稳定电压值恢复正常所用的时间,也是电源对异常情况的反应能力。
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12
65E20-12
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1

15DVA
15DVE
15DV-E
MD10P
MD20P
MD30E
MD30P
MD3E
MD3P
MD40P-420
MD50P-420
MD50E-420
浪涌保护器:浪涌保护器主要由压敏电阻(变阻,限压二极管) 和放电隙(放电通道)组成,用来保护其他电子设备和系统,以及提供等电位连接。EMI:EMI(Electron-Magnetic Interference)-电磁干扰,任何产生电磁场的电子设备都会或多或少地产生噪声场,干扰其附近的电子设备,这种现象就叫做电磁干扰。断路器:根据IEC标准,电涌保护器必须带有断开装置(断路器),当电涌保护器因任何形式的事故而导致寿命终止时,该断开装置能安全地断开电路。
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