输入电压115-240VAC
输出电压0-180
输入电流0-5A
输出转速3600
控制方式矢量控制
转矩50NM
调速方式变频调速
计数500/min
输出电流0-4A
DART CONTROLS计数器一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太。
功率因子：这个数值通常介于0与1之间，而且其数值不能大于1，它是W(实功率)与VA(虚功率)值之间的比数，而比数的高与低，比数越高则电器本身的效能越好，反之比数越低，则表示电器本身所消耗的能源越大，也就越耗电。
瞬间反应能力：当输入电压在瞬间发生较大的变化（在允许范围之内），输出的稳定电压值恢复正常所用的时间，也是电源对异常情况的反应能力。
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12
65E20-12
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1
DM8000
DM8000-1
DM8000-P
DM8000-R
DMS18100B-56BC
DMS1810B-56BC
DMS18150L-145BC
DMS18200B-145TC
DMS1825B-56BC
DMS1833B-56BC
DMS18500B-56BC
DMS1850B-56BC
DMS18750B-56BC
151L-12C
151L-100C
153L-25C
153L-200C
151D-12C
151D-100C
153D-25C
153D-200C
125DV200EB
125DV200EW
125DV12EB
MD40P
MD50P
MD50E
700BDC
701BDC
703BDC
730BDC
731BDC
733BDC
710ADC
711ADC
720AC-C
720AC-E
721AC-C
如果按照计数器中的触发器是否同时翻转分类，可将计数器分为同步计数器和异步计数器两种。如果按照计数过程中数字增减分类，又可将计数器分为加法计数器、减法计数器和可逆计数器，随时钟信号不断增加的为加法计数器，不断减少的为减法计数器，可增可减的叫做可逆计数器。另外还有很多种分类不一一列举，但是常用的是种分类，因为这种分类可以使人一目了然，知道这个计数器到底是什么触发方式，以便于设计者进行电路的设计。
125DV200EB
125DV200EB-29
125DV200EB-29-4
125DV200EW
125DV200EW-29
125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S
55AC10
55AC10C
55AC10E
55AC15
55AC15C
55AC15E
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