Magnetic Technologies制动器MTL 0.13-3/16特价
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产品描述

Magnetic Technologies制动器MTL 0.13-3/16特价



电动液压推杆的优点是动作平稳、无噪声,允许每小时接合次数较多(可达600次/小时),可与电动机联合进行调速。其缺点是上闸缓慢,用于起升机构时制动行程较长。

盘式制动器有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用是效能较低,故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高,一般要用伺服装置。
制动比较粗暴。两个粘有摩擦衬面的摩擦盘能在花键轴上来回滑动,是制动器的旋转部分。当制动时,能在极短时间使车辆停止。再加上压盘上球槽的倾斜角不可能无限大,所以制动不平顺。

(3)液压电磁推杆

液压电磁推杆具有电磁铁及电动液压推杆两者的优点,动作迅速平稳,无噪声,寿命长。并能自动补偿由于制动片磨损而出现的空行程。


④电梯平层停车。此时,被测接触器在人为外力作 用下,主触点还应处于闭合状态,可以模拟触电粘连状态。轿内检修人员再选原出发楼层,电梯应不能运行。
⑤在进行上述试验时,均应派人守在主电源旁边, 万一发生意外应立即断电停梯。
在进行上述试验时,当电梯运行方向改变时,电梯 不能运行,可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求,确认试验结论为合格。

主动部分:飞轮、离合器盖(不是离合器壳)、压盘;
从动部分:带有扭转减振器的从动盘组件(从动轮毂、从动盘本体、摩擦片);
压紧部分:16个圆周分布的螺旋弹簧;
操纵机构:分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉(位于离合器内部的部分)

注意:离合器工作时分离套筒并不转动,而分离杠杆则随离合器壳和压盘转动的。为避免二者之间的直接摩擦,设置推力式或径向推力式分离轴承(withdrawal bearing)。


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