销售 盘式制动器 Magnetic 700-014M

Magnetic Technologies磁滞制动器一般位于发动机和齿轮箱之间，或与齿轮组合成具有离合、正倒车功能的齿轮箱总成，是发动机与轴系之间连接的主要部件。离合器的输出轴就是齿轮箱的输入轴。如果发动机和负载之间没有离合器，则发动机一启动，就会产生很大的惯性力，对发动机形成巨大的阻力矩，造成发动机转速急剧下降甚至熄火。若启动时有离合器，可先利用离合器将发动机与齿轮箱分离，然后在加大油门的同时与离合器逐步接合，经过离合器传动的扭矩逐步增加，船舶的推进力也逐步增加，当推进力大于行驶阻力时，船舶就由静止状态开始运动并逐步加速，因而保证船舶的平稳起航是离合器的主要功能之一。离合器的另一个功能是保证工况切换平稳。当紧急制动时如果没有离合器，巨大的惯性力会使传动系统超负荷工作，不仅影响传动装置甚至会破坏发动机零部件。此外，离合器和齿轮的组合可使传动装置具有倒车功能。
MTD-30
MTD-40
MTD-50
FL-.250
FL-.312
FL-.375
FL-.437
FL-.500
FL-.562
FL-.625
FL-.750
FL-.875
FL-1.000
FL-1.250

705-0750
705-0787
705-0866
705-0875
705-0984
EB3M-2DS
EB10M-2DS
EB20M-2DS
EM-2DS
EB140M-2DS
EB250M-2DS
EB450M-2DS
EB750M-2DS

FL-1.375
FL-1.500
FL-1.625
FL-1.750
FL-1.875
FL-2.000
FL-2.500
FL-3.000
FL-6mm
FL-8mm
FL-10mm
FL-15mm
FL-16mm
FL-18mm
FL-20mm

In 1984, Magnetic Technologies was founded with the aim of supplying high quality, American-made, magnetic brakes to the wire and cable industry. Over the years, we have created a wide range of product-lines serving a variety of industries. We continue to keep these founding principles central to our business.
MTL 0.06-3/16
MTL 0.06-5
MTL 0.13-3/16
MTL 0.13-5
MTL 0.5-8
MTL 1.25-1/4
MTL 1.25-6
MTL 5-3/8
MTL 5-8
MTL 10-3/8
当可编程逻辑控制器投入运行后，其工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。完成上述三个阶段称作一个扫描周期。在整个运行期间，可编程逻辑控制器的CPU以一定的扫描速度重复执行上述三个阶段。在输入采样阶段，可编程逻辑控制器以扫描方式依次地读入所有输入状态和数据，并将它们存入I/O映象区中的相应的单元内。输入采样结束后，转入用户程序执行和输出刷新阶段。在这两个阶段中，即使输入状态和数据发生变化，I/O映象区中的相应单元的状态和数据也不会改变。因此，如果输入是脉冲信号，则该脉冲信号的宽度必须大于一个扫描周期，才能保证在任何情况下，该输入均能被读入。
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